神户港
神户港口基本资料 中文名称: 神户 英文名称: Kobe 州:亚洲 航线: 东亚 国家:日本 港口代码: JPKOB 港口缩写: UKB 经纬度: 34°40’0”N,135°12’0”E 时区: -9：00 锚地: 34-38-00N 135-11-00E 泊位吃水:海图号: 神户港口详细资料
FUEL:ALL GRADES SUPPLIED BY BARGE DRY DOCKS:LARGEST:LENGTH 290.00M, DEPTH 13.00M, CAPACITY 150,000 D.W.T. 日本大商港。位于大阪湾北岸，东距大阪9海里，南距和歌山29海里，至横滨360海里，至上海820海里。港区沿海海湾分布，自西向东有： 兵库码头：在港区的西南端，由海岸向东偏南伸展三座丁爬式突堤，北、中突堤各长436米，周边可靠泊3000－10000吨级船14艘；南突堤短，仅北岸和东岸可靠泊5－6千吨级船3艘。 高滨码头：在川崎重工业用地之北，为一略向东的码头，东岸325米，南岸193米，共可靠8000吨级船3艘。 中央突堤：紧靠市中心，为一客运码头，可靠2000吨级船3艘，8000吨级船2艘。 新港西码头：有4座突堤南伸，第1、2、3突堤各长350多米，周边各可停靠2000－8000吨级船5艘，而第四突堤是连接港湾人工岛的栈桥，两侧亦可靠万吨级船各3艘。 新港东码头：有4个向东南伸展的突堤，第5、6、8号突堤各长400多米，两侧各停靠2艘万吨级船，但顶端只有第5突堤可靠5000吨级船；第7突堤仅200米，两侧只能各停靠一艘万吨级船。 港湾工岛码头：位于新港之南海域，从1966年开始建造，第一期1980年完成，填海造地4.36平方公里，现周边已建有集装箱泊位12个，班轮泊位15个。自1987年起，又在该人工岛南岸开展第二期工程，填海造地3.9平方公里，有水深15米的集装箱泊位5个，不定期船泊位6个，及与关西国际机场相关的海上交通基地。 摩耶码头：原有4座丁爬式的突堤，各长400米，西两突堤周边各可停靠1.5－2.0万吨级船5艘，但东侧两突堤从1987年起合并建成3个干线集装箱泊位和一个支线中转泊位。 神户钢厂码头等码头，位于神户市东滩区，有神户钢铁厂码头线1527米，水深9.5－13.0米，其它企业自备码头(包括港湾西端的企业码头在内)总长6549米，水深4.5－13.0米 有泊位54个。 六甲人工岛码头，距上述西港区6海里，该人工岛1972年开建，造地5.8平方公里，1990年建成，周边有水深13－14米的大型集装箱泊位7个，优先货物专用泊位7个，多用途泊位4个，不定期船泊位11个，班轮泊位2个，内贸泊位2个，轮渡泊位3个，供油泊位2个，集装箱泊位5个，公共泊位20个，渡轮泊位2个。全港码头线总长31.8公里，千吨级以上泊位179个，其中包括集装箱泊位21个在内的万吨级以上90多个，最大能停靠15万吨级船只。港口年总吞吐80年代以来都在1.5亿吨以上，居日本第一位，但主要是国内物资进出，国外进出5300万吨；集装箱吞吐260万标准箱；居世界第五，日本第一。...

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南京港港
南京港港口基本资料 中文名称: 南京港 英文名称: Nanjing 州:亚洲 航线: 澳新 国家:中国 港口代码: CNNJG 港口缩写: NKG 经纬度: 32°3’0”N,118°47’0”E 时区: -8：00 锚地:泊位吃水:海图号: 南京港港口详细资料
FUEL:AVAILABLE SAME AS NANKING 中国江苏省大商港。位于该省西南长江下游岸，距镇江港45海里，张家港港111海里，南通港137海里，上海吴淞189海里，长江口外引航站230海里，西距芜湖港51海里。南京港有六大港区分布在长江大桥上下、江南、江北、西南东北伸展近百公里。港内潮汐影响较小，每日潮差仅约一米，但受河水季节涨落影响较大，最大落差达7米。长江大桥上游三个港区是指市区下关岸的第一装卸区，有7个1000－3000吨级客运泊位；大桥下游的上元门还有7个千吨级以上泊位，其中有一个是1.5万吨级的栈桥式浮泊位。在北浦口岸，有第二、第三装卸区，前者是五个2000－5000吨级件杂货码头后者是五个1000－5000吨级煤炭输出码头，来源于淮北煤矿。第四装卸区在下游南岸新生圩，离下关约15公里，是80年代新建的外贸港区，通过一、二期工程的建设，已有9个万吨级和7个千吨级直立式泊位，码头线总长2384米，用于袋粮、散货、集装箱、袋盐、化肥、钢木、金属和非金属矿石等，成为全港规划最大现代化程度最高的港区，江面上还有15个万吨级浮筒泊位，全港年通过能力为688吨。第五港区在大桥下游20多公里的南岸栖霞山附近，主要是炼油厂码头区，计有千吨级泊位7个，其中万吨级以上3个；港区下游还有企业自备的栖霞山、龙潭码头、万吨级以上泊位3个，千吨级泊位4个。第六港区在大桥下游约70公里的北岸仪征附近，是南京港的石油输出港区，3000吨级以上石油泊位6个，其中3个万吨级以上最大2.4万吨级，通有鲁宁输油管，华北原油经此下长江。全港还有很多货主自备码头，如上游梅山港铁码头等，另有锚地五处。以上六港区拥有千吨级以上泊位60多个，其中万吨级以上19个。该港吞吐4212万吨，局我国港口吞吐量第四位，集装箱4.2万标准箱，其中外贸物资362万吨，出港2647万吨，进港1565万吨，出港最大宗石油，达2000万吨左右，其次是煤。...

特种柜运输方面：致力于各种机械设备/风机/玻璃/钢构/铝型材产品的运输，在开顶柜、平板柜、框架柜等特种柜的运输方面有丰富的经验，一直以来为众多的机械/玻璃/钢构/铝型材产品行业进出口公司及工厂提供优质的配载、价格及稳定的服务。目前我司在深圳港口大量收中东印巴,中南美,欧美的开顶柜及平板柜、框架柜，与船东有长期合作,保证优惠的价格及舱位。广东及周边地区（广州，深圳，中山，东莞，佛山，惠州等）强势价格。欢迎询价。 公司与多家世界著名的运输供应商建立了长期而深厚的业务关系：国际海运主要代理OOCL、APL、EVERGREEN、YANGMING、WHL的东南亚/中东/印巴航线， COSCO、MISC、PIL、ANL、MAERSK、OOCL的欧洲/地中海航线, COSCO、NYK、EVERGREEN、MSC、CMA-CGM、CSAV、SAFMARINE的拉美航线, SAFMARINE、MISC、CMA-CGM的非洲航线, APL、MOSK、MAERSK的澳新航线以及是马来西亚航空、亚洲航空、泰国航空、中国国际航空、中国南方航空、国泰航空、日本航空、德国汉莎航空在深圳/广州/上海/香港地区的核心空运订舱代理。稳定和优质的航线确保亚瑞国际实现对客户所作“华夏环球、运所必达”的庄严承诺。...

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联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
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