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公司的代表多次协商，双方已决定联手打造长江三角洲江浙沪海运出口至欧洲，地东+黑海、地西、波罗的海四条航线为主，覆盖整个欧洲境内所有港口和地区，以及北非和中东部分港口的集装箱运输服务，并将在2010年底前计划开始印度、美洲市场的航线业务。
我们航线主要由上海外港开出至热那亚、福斯、巴塞罗那、巴伦西亚为基本港延伸至周边地中海各个港口和地区；开出至费利克斯托、安特卫普、汉堡、鹿特丹、欧基港延伸至欧洲大部分港口和黑海、波罗的海广大地区。
国际海运出口主要有如下优势：
一、作为承运人身份运作，在国内首次实现并综合了传统船公司和货运代理人所承担的责任范围和服务范围；
二、能够在船到港口后比传统船公司更加深入延伸的服务范围：目的港CY-DOOR及DDP、DDU。前段CIF运费可由shipper承担，后段目的港CY-DOOR费用可由收货人承担，实现真正意义上的多式联运全程物流！（传统船公司提供CY—CY；我们可承运DOOR TO DOOR）在国内首次实现“国际快递式”的网上全程跟踪服务，广大货主向收货人提供服务时更具优势；
三、拥有世界范围内的代理网络组织，提供给客户更有力和直接的货物风险控制：“吊桶始终落在我们井中。”
四、可以为目的港需要中转的货物出具全程提单并承担相应风险责任。传统承运人只能提供到卸货港的提单和风险责任；
五、在目的港提供比一般船公司更强的控货能力：FREE TIME和最具竞争力的市场价格。这对货主掌控货物的能力，应付收货人突发事件，应对发货人产生的收款风险，以及某些收货人要求延长还箱期都具有十分重要的里程碑意义！当然价格优惠不言而喻。如果出口欧洲、地中海地区货很多，那么能节省的费用就很可观了。有谁不想价格便宜呢？找金陵外运肯定没错！
六、我司为了进一步满足广大货主在长江沿线地区降低费用的要求，特地在南京、镇江、扬州、泰州、张家港、南通等地开辟长江内支专线服务。请对照上海港的船期安排出口计划，在当地最近的长江港口订舱。只要给我司打电话，我们的客服人员都会帮您一手办理。
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